3D-печать для техобслуживания и ремонта самолетов

«В планах China Eastern Airlines — представить новый Airbus 350, свыше 1000 деталей которого изготовлены на 3D-принтерах. В будущем технология трехмерной печати найдет более широкое применение как метод, дополняющий традиционное производство. А сейчас крайне важно набраться знаний и опыта, чтобы быть готовыми к задачам завтрашнего дня», — Чэнь Чжии, Eastern Airlines Technic Co., Ltd.

АНАЛИЗ КЕЙСА

Первоклассные полеты

Авиакомпания China Eastern Airlines изучает возможности применения аддитивного производства в сфере технического обслуживания и ремонта самолетов

China Eastern Airlines (CEA) эксплуатирует модернизированный парк воздушных судов, число которых превышает 600 единиц, и осуществляет полеты на 1062 направлениях в 177 странах. В целях обеспечения безопасности компания Eastern Airlines Technic Co., Ltd взяла на себя ответственность за такие важные задачи как техническое обслуживание и ремонт самолетов CEA.

Стандарты авиационной безопасности крайне высоки. Так что же вдохновило CEA на использование технологий аддитивного производства? В 2015 году авиакомпания столкнулась с проблемой — знаки «Пристегните ремни» на борту ее самого первого, совершенного нового пассажирского авиалайнера Boeing 777, были напечатаны с ошибкой. Стоимость замены была слишком высока для такой незначительной погрешности, поэтому инженеры воспользовались 3D-печатью. Новые таблички были готовы через три дня, а их цена была намного ниже, поэтому CEA оперативно организовала специализированную лабораторию аддитивного производства.

Лаборатория аддитивного производства CEA

Eastern Airlines Technic основала лабораторию и оборудовала ее системами Fortus®450mc, применяющими для печати ULTEM™9085, высокоэффективный термопластичный материал с большой удельной прочностью, соответствующий требованиям Федерального управления гражданской авиации США и управления гражданской авиации Китая.

С момента основания лаборатории было произведено и установлено свыше 300 готовых деталей, что сделало CEA первой китайской авиакомпанией, коммерческие самолеты которой оснащены деталями интерьера, изготовленными с применением технологий 3D-печати.  Трехмерная печать небольших партий необходимых компонентов позволяет компании сократить сроки производства и снизить затраты на закупку запчастей, обеспечивая при этом безопасные и комфортные условия перелетов своим пассажирам.

«Раньше в случае поломки каких-либо деталей в салоне самолета нам приходилось покупать новые у определенных поставщиков, что занимало до трех месяцев. Иногда нужных запчастей вообще не было в наличии», — рассказал Чэнь Чжии, инженер НИОКР лаборатории аддитивного производства. Из-за продолжительных сроков исполнения заказа невозможно было быстро отремонтировать сломанные детали, что негативно сказывалось на впечатлениях пассажиров от полетов. «Именно поэтому мы используем возможности 3D-печати как эффективное и инновационное решение данной проблемы», — добавил Чжии.

3D-печать деталей интерьера

Лаборатория аддитивного производства позволила компании Eastern Airlines Technic трансформировать свой бизнес — от этапа предложения до проектирования детали и ее производства. Лаборатория разработала ряд интерьерных деталей для воздушных судов, среди которых подлокотники, накладки на дверную ручку салона, замыкатели замков багажных полок, держатели электронных планшетов и держатели для газет.

Многие пилоты используют электронные планшеты с полетной документацией вместо толстых бумажных справочников, поэтому лаборатория аддитивного производства разработала и напечатала на 3D-системах специальный держатель. Он был приобретен и установлен на борту многих авиалайнеров, включая Airbus 330 и 320, Boeing 737, а также на борту самолетов нескольких коммерческих авиалиний.

Разработанные Eastern Airlines Technic держатели для электронных  планшетов пилотов, напечатанные на 3D-принтере в лаборатории

Тележки для раздачи еды часто задевают держатели газет, закрепленные на спинке кресел, поэтому они быстро ломаются. При этом пассажиры могут пораниться о поврежденные детали. Учитывая продолжительность исполнения заказа на новые запчасти, лаборатория в короткие сроки проектирует, печатает на 3D-принтерах и устанавливает необходимые детали, которые при этом отвечают строгим стандартам сертификации. За счет самостоятельного производства запасных частей Eastern Airlines Technic ликвидирует разрыв в существующей цепочке поставок и поддерживает комфортные условия полета пассажиров.

Планы на будущее

Лаборатория аддитивного производства Eastern Airlines Technic стала передовым производственным отделом, возможности которого постоянно растут.

«В планах China Eastern Airlines — представить новый Airbus 350, свыше 1000 деталей которого изготовлены на 3D-принтерах. В будущем технология трехмерной печати найдет более широкое применение как метод, дополняющий традиционное производство. А сейчас крайне важно набраться знаний и опыта, чтобы быть готовыми к задачам завтрашнего дня», — прокомментировал Чжии.

Лаборатория планирует изучить сферы применения технологий аддитивного произв   одства в авиации, например, при изготовлении контейнеров для предохранительного штифта, пресс-форм и кастомизированных учебно-тренировочных устройств, и стремится к    интеллектуальному производству с нулевыми запасами, производству по требованию и цифровому управлению.

Новые держатели для газет,  изготовленные методом    трехмерной печати