Проведение замеров

Проведение замеров крупногабаритных предметов (самолетов, вертолетов, кораблей, подводных лодок). Лазерное, оптическое, контактное 3D-сканирование для получения исходных данных, восстановления утраченной документации или изготовление копий изделий. Выполнение работ по реверс-инжинирингу изделия и технологии его производства.

При проведении реверс-инжиниринга часто за основу берется 3D-сканирование. Различают сканирование крупно-, средне- и мелкогабаритных изделий. С этой точки зрения самым впечатляющим является сканирование предметов больших размеров, например, таких как лодка, кузов автомобиля, фюзеляж самолета, детали интерьера поезда и др.

В случаях, когда заказчику требуется модернизация производственного оборудования, закладка новых больших технологических комплексов в уже существующий режим с целью избежания столкновений и накладок, а также контроль точности систем перед установкой, применяется 3D-сканирование

Перед любой модернизацией, связанной с перемещением крупных объектов, проведение моделирования этой операции с соблюдением высокой точности параметрической модели объектов  обязательно. Особенно важно проводить моделирование перемещения предметов, от точной и безопасной эксплуатации которых зависят жизнь и здоровье людей. К подобным объектам относится крупногабаритный транспорт: поезда, самолеты, корабли. В данном случае применение технологий 3D-сканирование более чем оправданно.

Для крупногабаритного 3D-сканирования специалисты «ИННОВАКС» используют 3D-сканер Faro Focus 3D 120S. Этот базовый вариант 3D-сканеров рассчитан на работу на расстоянии до 120метров. Устройство использует систему лазерного сканирования. Несмотря на исключительно компактные габариты (240х200х200мм), сканер обладает широким спектром возможностей, в том числе цветной съемкой до 70Мп с автоматической адаптацией яркости.

Однако при сканировании крупногабаритных объектов самым трудоемким является процесс сшивки отсканированных облаков точек поверхностей изделия. Чем больше размер объекта – тем эта работа является более сложной. Графические станции со специальным программным обеспечением, применяемые для этих целей, позволяют не затягивать этот этап реверс-инжиниринга крупногабаритных объектов.

Для средне- и мелкогабаритных объектов «ИННОВАКС» применяет сканер ROMER Absolute Arm. Прибор обеспечивает первоклассные результаты измерений даже на сложных поверхностях с неоднородными свойствами, а также на обрабатываемых деталях, изготавливаемых из наиболее перспективных материалов. Машина не требует настройки системы на материал, поскольку в головке сканера применено автоматическое регулирование мощности лазера. Адаптация уровня мощности к условиям измерений на поверхности также обеспечивается автоматически.

ROMER Absolute Arm — первый лазерный сканер с функцией изменения масштаба, которая обеспечивает возможность использования трех линий развертки различной ширины при сканировании.

Технические характеристики сканера впечатляют:

• диапазон измерений – 3м,
• воспроизводимость при точечном зондировании — +/- 0.042 мм,
• пространственная точность при зондировании -+/- 0.058 мм мм,
• системная погрешность — 0.078 мм .

С помощью этого сканера можно решать такие производственные задачи, как

• восстановление утраченной документации,
• изготовление копий изделий,
• получение исходных данных для дальнейшего проектирования.

Компания «ИННОВАКС» занимается реверс-инжинирингом как отдельных деталей, так и  узлов, машин, систем и комплексов.

В процессе реверс-инжиниринга одной детали определяется не только ее геометрия, но и материал, качество, технология изготовления.

Решение задач по проведению реверс-инжиниринга узла или системы является гораздо более трудоемким. По своей сути это практически разработка совершенно нового механизма.

Этапы работ при реверс-инжиниринге:

• разборка механизма;
• сканирование сложных или образмеривание простых деталей и получение их параметрических моделей;
• простановка допусков;
• расчет размерных цепей;
• создание чертежа сборки.

Кроме того, необходимо проектирование пневматических, гидравлических систем, кинематических связей, электроники и систем управления. С этими сложными задачами успешно справляются наши разработчики.